Чаще всего в Ялте угоняют джипы марки «Тойота»
Начальник ГАИ города Ялта Леонид Соболев в ходе встречи с местными журналистами подвел итоги работы своего подразделения за пять месяцев текущего года.
По его словам, за этот период по сравнению с прошлым годом произошло снижение уровня аварийности почти на 6%. Но особенно порадовали цифры статистики происшествий, в которых пострадали или погибли люди: число ДТП с пострадавшими снизилось на 23%, а с погибшими – на 40%.
Также в 2011 году значительно снизилось количество происшествий, которые произошли по вине пешеходов, - на 33%, с 6 до 4 случаев.
Как считает Леонид Владимирович, улучшение ситуации и безопасности на местных дорогах свидетельствует о хорошей профилактической работе сотрудников ГАИ и о том, что и водители, и пешеходы стали более аккуратными и внимательными.
Кроме того, начальник ялтинского подразделения ГАИ привел весьма интересные аналитические данные. Так, пик происшествий на дорогах приходится на август, когда туристы начинают разъезжаться с курорта по домам - «кто-то спешит, а кто-то уже опоздал…»
Чаще всего столкновение транспортных средств происходит в период с 20 до 21 часа, гибель людей – с 8 до 9 часов утра, а количество пострадавших увеличивается в ночное время после 12 часов ночи и до 7 утра.
По-прежнему болезненным для ГАИ вопросом остается угон транспортных средств. На сегодняшний день на территории Ялты было угнано 9 автомобилей. В основном это престижные и дорогостоящие марки машин, как, например, джипы Toyota Land Cruiser.
- По всем этим транспортным средствам ежедневно и еженедельно проводятся оперативно-розыскные мероприятия с уведомлением всех регионов. Машины внесены во все базы как числящиеся в угоне, но желаемого результата пока нет, - рассказал Леонид Соболев. – По всему видно, что работали профессионалы. Но на сегодняшний день я уже могу заявить, что у нас установлены видеорегистраторы на выездах из города в сторону Симферополя и Севастополя. В ближайшее время такое же оборудование появится и на дороге в сторону Бахчисарая.
Леонид Владимирович не стал уточнять, где конкретно установлена видеоаппаратура, чтобы не давать преступникам шанса. Он заверил, что круглосуточно происходит видеосъемка всех транспортных средств, которые въезжают в город и выезжают из него. Таким образом, представители правоохранительных органов полностью контролируют движение транспорта в городе. Эта информация используется при расследовании и других правонарушений.
В общении с журналистами начальник Ялтинской госавтоинспекции сделал акцент, что служба ГАИ не ставит перед собой задачу быть карательным органов, который спешит всех наказать, а проводит разъяснительную и профилактическую работу.
Автомобилистов избавили от технического осмотра
Через месяц машинам, не участвующим в коммерческих перевозках, не потребуется иметь при себе талонов ТО. Кроме того, владельцы автомобилей смогут передавать свои машины любым водителям без доверенности.
Верховная Рада Украины приняла закон, отменяющий обязательный техосмотр для частных автомобилей. Изменения в законодательство страны инициировал сам Президент Украины Виктор Янукович, который неоднократно объявлял, что подпишет новый закон, который станет едва ли не единственным поддерживаемым в народе документом в череде непопулярных реформ, инициированных украинской властью. «Сотни автомобилистов уже заждались нового закона – давайте же примем его», – обратился к коллегам народный депутат Владимир Олийнык из Партии регионов, представлявший президентский проект в Верховной Раде.
В результате законом, принятым голосами 262 депутатов из 397, отменяется обязательный техосмотр для легковых автомобилей массой до 3,5 тонны, которые не используются в коммерческих перевозках, мотоциклов, мопедов, а также прицепов к ним. Инспектора украинской ГАИ также потеряют право останавливать автолюбителей для проверки наличия талона прохождения техосмотра. Для других машин техосмотр будет передан из ведения ГАИ в руки частных компаний. Кроме того, с украинских водителей перестанут требовать наличие маршрутного листа и нотариально заверенной доверенности. «Даже если автомобиль вам не принадлежит, для управления им вам достаточно иметь при себе водительские права и регистрационный документ на это авто: такая же практика существует во всем цивилизованном мире», – пояснила Елена Лукаш, одна из авторов закона.
Процедура выдачи талона для тех, кому он нужен, остается практически та же, что действовала на Украине ранее: владельцы авто должны посетить СТО, получить там сертификат об исправности автомобиля и привезти его в ГАИ. До сих пор при продлении талона ТО украинцев заставляли также проходить медосмотр - в новом законе эта норма отменена.
Что изменится для водителя-частника?
- Не нужно проходить техосмотр - экономия времени и денег (от 400 до 1000 грн.). Но увеличивается ответственность за выезд на неисправном автомобиле. Попадание в ДТП, например, из-за отказавших тормозов станет отягчающим обстоятельством (ответственность прописана в законе о дорожном движении), и не удастся, как раньше, «спрятаться» за талон техосмотра, мол, авто было признано в ГАИ исправным, вот документ;
- не нужно оформлять доверенность на право управления автомобилем - экономия времени и денег (около 500 грн.);
- не будет контроля со стороны ГАИ за уплатой штрафов за нарушения ПДД - сейчас без уплаты к техосмотру не допустят (записано в законе). Но это не значит, что штрафы можно не платить, их все равно взыщут госисполнители.