С начала года в Ялте зарегистрировано 43 ДТП с участием автоперевозчиков, в которых пострадало 13 человек. К сожалению, печальная статистика продолжает расти. Как сообщил инспектор отдела ГАИ Виталий Середа, в сентябре в городе ДТП регистрировали раз в два дня, а в октябре – уже каждый день.
Особо ГАИ беспокоит положение дел с пассажирскими перевозками. Водители хамят пассажирам, перевозят в салоне больше людей, чем предусмотрено конструкцией, выезжают на линию на неисправных автобусах. С целью снижения аварийности на пассажирском транспорте и предупреждения травматизма в Ялте до 17 октября ГАИ проводит комплекс профилактических мероприятий.
— Руководством департамента поставлена задача проверить все автопредприятия, осуществляющие пассажирские перевозки, — рассказал госавтоинспектор отдела ГАИ Виталий Матузков. — Особое внимание будет уделено техническому состоянию автобусов и перевозке пассажиров сверх нормы. Технически неисправные машины, выявленные на линии, отправятся на штрафплощадку. Обращаю внимание руководителей предприятий на внегаражное хранение транспорта в ночное время. В Раздольном был случай, когда ночью у автобуса открутили колесо, а в Джанкое перерезали шланг. Водители слабо знают правила перевозки пассажиров. Создается впечатление, что на предприятиях не проводят с ними занятий и не занимаются профилактической работой.
Статистика аварийности на дорогах Крыма впечатляет. С начала года на полуострове зарегистрировано 1160 ДТП, в которых погибло 197 человек. В Ялте за девять месяцев произошло 562 ДТП, в которых 8 человек погибло и 167 пострадали. Только в октябре инспекторами ДПС было выявлено 27 нарушений при перевозке пассажиров. Водители отвлекаются от управления транспортным средством, находясь за рулем в состоянии переутомления, или выходят на работу больными. В Ялте выявлен случай, когда водитель троллейбуса регулярно употреблял большое количество таблеток, приводивших к наркотическому опьянению.
— Мы готовы выезжать в автохозяйства и проводить занятия с водителями, разъяснять правила дорожного движения и административную ответственность, — подытожил Виталий Середа.