В Крыму в ближайшее время будет создана сеть автомобильных дорог европейского уровня, проезд транспорта по которым будет осуществляться на платной основе, передает ИА «Транспорт сегодня».
Для этого на условиях концессии государственная служба Укравтодор намерена привлечь инвестиции в размере до 200 млн. гривен ($25 млн). Авторы идеи обещают превратить главные крымские магистрали в «комфортные автобаны».
Согласно основным положениям предложенного специалистами Укравтодора плана, на условиях концессии необходимо привлечь средства для создания «мощной и действенной сети крымских шоссе», которая сможет окупить все вложенные средства в течение 8-10 лет.
По словам руководителя Укравтодора Владимира Демишкана, в самое ближайшее время Крым может рассчитывать на 3 тыс. км таких дорог.
«Строительство будет реализовываться полностью за счет инвестиционных средств, без участия государства, – отметил Демишкан. – При этом мы ожидаем, что собственные средства концессионеров составят не более 15-20% – сейчас мало у кого есть деньги. Остальное – предоставят банки».
Какие именно финансовые учреждения станут спонсорами проекта, пока не сообщается. Равно как неизвестно и то, будет ли проведен на такие работы соответствующий тендер. Впрочем, уже сообщается, что первыми городами, с которыми полуостров соединят коммерческие магистрали, станут Киев и Харьков. Не исключено также, что новая скоростная трасса будет проложена и между Симферополем и Ялтой – маршрутом, который как автолюбители, так и профессионалы называют «Золотой артерией Крыма».
Как замечают аналитики, когда такой «автобан», как уже окрестили новое шоссе, будет построен, Крым сможет претендовать на статус курорта высшей международной категории. Более того, время на поездку от главного аэропорта региона до Ялты сократится с нынешних полутора часов до сорока минут.
Следует особенно заметить, что с введением платы за проезд по «шоссе европейского уровня» рядовой автомобилист не пострадает. На этот настаивают в том же Укравтодоре. Согласно информации ведомства, плата будет взиматься в расчете не на 1 километр дорожного покрытия, а в зависимости от времени года и технических характеристик конкретно взятого транспортного средства.
Предполагается, что водители большегрузных транспортных средств и транзитные перевозчики будут платить за пользование магистралями «европейский сбор» – сумму в размере от $5 до $10.
Любопытно, что идея сети платных шоссе в Крыму не вызвала негодования представителей общественности региона. «В этом нет ничего удивительного, – отмечает Андрей Яцула. – Мы действительно испытываем крайнюю необходимость в качественных дорогах, и готовы платить за них любую цену».
Напомним, идея создания новой скоростной автомагистрали с туннелем под Ай-Петри была озвучена еще в 2007 году. Тогда же экологи утверждали, что строительство автобана Симферополь-Ялта может привести к изменению климата на Южном берегу Крыма.